"Дорога жизни" - так назвали ленинградцы ледовую дорогу через Ладогу зимой 1941/1942 гг., после того как лед достиг такой толщины, которая допускала транспортировку грузов любого веса. Дорога жизни зимой 1941/42 г. была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землей. Если в январе по Дороге жизни было перевезено ок. 53 тыс. т различных грузов, то в феврале - свыше 86 тыс. т, а в марте - более 118 тыс. т. Всего же по Ледовой дороге Ленинград принял более 360 тыс. т грузов, в основном продовольствия и фуража. Дорога действовала до 24 апреля 1942 г. За это время из Ленинграда для фронта и флота поступило ок. 32 тыс. т боеприпасов и почти 35 тыс. т горюче-смазочных материалов.
"Дорога жизни" - так назвали ленинградцы ледовую дорогу через Ладогу зимой 1941/1942 гг., после того как лед достиг такой толщины, которая допускала транспортировку грузов любого веса. Дорога жизни зимой 1941/42 г. была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землей. Если в январе по Дороге жизни было перевезено ок. 53 тыс. т различных грузов, то в феврале - свыше 86 тыс. т, а в марте - более 118 тыс. т. Всего же по Ледовой дороге Ленинград принял более 360 тыс. т грузов, в основном продовольствия и фуража. Дорога действовала до 24 апреля 1942 г. За это время из Ленинграда для фронта и флота поступило ок. 32 тыс. т боеприпасов и почти 35 тыс. т горюче-смазочных материалов. 
